“你介绍我认识包云起？包玉刚孙子？”

    “你还不愿意？”王建森介绍道：“包玉刚，世人公推的华人世界船王，稳坐世界十大船王的第一把交椅，创立环球航运集团，香港十大财团之一。”

    “我知道包玉刚是船王，难道咱们要跟他合作？”

    王建森见吴天缘一时没有明白自己的意思，解释道：“我看你寻宝中心逐渐要往大海转移不是？海底是比6地宝藏多，但难度也大不少！”

    “6地你只要现宝藏，随便就能挖出来。可海底呢？就算你知道下面有财宝，没有勘探技术你能弄出来？”

    “那包家有这个技术？”

    “你听我说完就知道我的意思，当年包玉刚到香港，资金不够，在朋友的协助下，筹集了7o多万美元，专程到英国买回了一艘以烧煤为动力的旧货船，这艘船已经使用了28年，排水量也只有82oo吨。”

    “虽然这艘船很破，但包玉刚却像得了稀世珍宝一样，请人将它整修油漆一新，并取名叫“金安”，这艘船就是事业的开始。1955年包玉刚成立了环球航运集团有限公司，并与日本一家船舶公司谈妥，将金安号转租给这家公司，从印度运煤到日本，采取长期出租的方式。”

    “这是一个冒险的决策，因为当时世界各国经营航运业的人，都是采用传统的短期出租方式，也就是每跑一个航程，就结算一次。这样不但收费标准高，而且随时可以提高运价。闻名世界的希腊船王奥纳西斯美国船王路德威克，以及老一代香港船王董浩云，都是这样做的。”

    “可是包玉刚与他们都不一样，他出人意料地采取了长期出租的经营方式，把自己的船为期3年5年甚至1o年地租给别人，租用者按月交纳租金，但租金标准却要低得多。许多人都在嗤笑这个不自量力，不懂规矩的小孩子，但包玉刚自有他的打算，他曾对人说：“我的座右铭是，宁可少赚钱，也不去冒险。”

    “他也是靠着这个良好信誉逐渐建立声望，通过它在银行获得贷款，最后成为一代船王。”

......（PC站点只显示部分内容，请使用手机访问阅读！）