白色的本田轿车，打从一开始被停放在兰博基尼中央，就遭到了全场的哄笑质疑，然而到了现在这一刻，竟然连续车同岳灵儿并列成为第一。． ⒉３ＴＴ．

    如此戏剧化的反转，令人瞠目结舌。

    这离不开其他几方车辆在缠斗过程中时有逼停，也离不开赛路障碍物偶有令他们车减缓，当然，更离不开坐在田圈圈副驾驶位的卫笙。

    今次如果换做卫笙自己驾驶，她有自信能够在鹏城弯几个闪身间将其他学生车辆尽数落在后方。

    早前说过，鹏城弯赛路曲折，连环弯难度不亚于R国铃鹿赛道的普尼弯等几个高难弯道，哪怕职业赛手一个不慎也将出现事故，卫笙坐在副驾驶已有托大，自然不敢再过份托大，安全起见，度上也不敢越其他学生车辆太多。

    所以当岳灵儿驶出一股狠劲提上来，双车并排漂移过弯以后，本田车就已经难再见优势，要说优势，也就是卫笙在鹏城弯内行驶过一圈，对赛道的记忆较之岳灵儿一路摸索占了不小的便宜。

    而即便如此，岳灵儿仍旧能够追逐而上，倒令卫笙生出几分赞赏。

    有几分自己当年的拼劲。

    至于越其他学生，于卫笙看来其实真没什么可值得骄傲的，几名参赛学生除了座驾上的优势外，几乎都只能处于会开车到掌握初级漂移手法，经验不足，能力不足，胆气不足，连业余赛手都不能称是。

    其手法甚至连卫笙最初对上的虎台县赛手都差得不是一星半点。

    就拿早前落在后方的五辆车群来说，其中一辆宝马Z4当时也是想抢占内侧弯道，结果在抢占前让出那样大的一条缝隙，供卫笙斜穿而上，稍有经验的赛手都不可能犯出如此差错，说轻视也好，自信也罢，说白了就是没有经验的表现。

    他们甚至都没有注意到追赶上来的本田雅阁。

    这种比赛晃晃没有经验的观众足够了，真要正式比赛出现在障碍物前排成一列减过障，恐怕观众即便掀不翻坐席，也得找主办方要求退票。

    不需自己，就算今次签约中华车队的几名老......（PC站点只显示部分内容，请使用手机访问阅读！）