骄阳如火，却比不过场中观众激昂四溢的高亢情绪，那些人群将脸蛋涂抹得花花绿绿，手臂上挂着各色手环，穿着自己中意的队服，高擂着手中的道具以示助威，有人舞着啦啦队的花环，有人鼓起腮帮吹着五彩缤纷的伸缩喇叭。 小 说．⒉３ＴＴ．

    一黑一红两辆F1战车疾驰而去，在那疾驰间带起的猎猎风声中，轰鸣的动机扬起一阵似乎高低起伏拐着弯的巨大‘嗡’声，划过全场，激起场中阵阵嘶吼与呐喊。

    “28o迈！高过障！”

    解说员话音落下，双车就已经在三墙两洞间实现了高穿越障碍的惊险一幕！刹车灯没有亮起，预示着两辆车在这个过程中丝毫也未减缓度，解说员又是一声惊叹，“穿越前依旧在持续加，现在我们可以看到的是，两辆车在穿过障碍物以后度已经提升到了三百迈！”

    场地中响起连点成片的吸气声，紧接着，人们愈疯狂呐喊了。

    如果说早前解说员那句王对王的较量还有人嗤之以鼻、心觉这话放在佐藤有治的对手身上太过抬举，那么现在双车齐头迸进谁也不落人后的画面就足以令人称奇的了。

    “观众朋友们，迄今为止F1赛场上最快时是是阿里斯在1997年意大利大奖赛的一次练习赛中，跑出35o.295！众所周知！因为F1赛道结构不同，赛手很难跑出理想时，如果两位选手打算以这个度进行过弯，代表他们将要承受7.5g的重……哦！过弯了！天哪……”

    F1赛车之所以追求的从来不是最高时，正是因为不但比赛场中各个路段规则限制颇多，再就是赛车手本身能够承重也是有其极限，所以赛事主要看的是全场平均度。

    人们的情绪还未来得及跟随解说员快的话语进行调整，场中情况却生了翻天覆地的巨变。

    只见佐藤有治的红色战车在过弯瞬间猛地前窜，与后面的黑色战车拉开了一个车身的距离，竟然在第一个弯道实现了车？紧接着，出弯后的佐藤有治猛地轰油，车体前窜，约落出后面东尼娅两个车身的距离！

    观众先是一懵，双......（PC站点只显示部分内容，请使用手机访问阅读！）