李逸风说的一点也没错，铁路三十一局成立以来，里面关系错综复杂，很多领导子女，都被安插进来。

    而泰州附近的项目部，最受欢迎，最重要的原因就是离家近，回家方便，而且像那些领导的子女，本身就不缺钱，当然不会去外地的项目部。

    由于机关成员有限，才导致泰州附近的项目部，很受领导子女的看重。

    此次改革，人员调动绝对是空前的，一个项目部调走一半人，然后又调来一半人，甚至更多，都是很正常的事情。

    因为改革之后，有数百机关成员，将安插到下面的项目部中，原项目部成员，能不能保住现有的职位，还是另外一回事！

    应该说，随着机关人员的下放，下面项目部大部分的成员，都要降职，这也是很正常的事情。

    位置就这么多，人突然翻倍，肯定有人要下去，让出位子，毕竟机关下来的成员，哪个不是势力强硬。

    相当于一次拆子并分改革，就是一场大洗牌，面对一些优质的工程和项目部，谁都想安插自己人进去，好分一杯羹！

    作为离泰州郊区范围内的高铁项目部，绝对被不少人看重，都想安插成员进来。

    那个时候，李逸风说话根本不管用，一旦李逸风那个时候太强硬，得罪了哪位领导，被调离高铁项目部，都是有可能的。

    所以李逸风最明智的选择，就是保证项目部几个主要成员，尽量保证他们的职位。

    实在没办法的情况下，该放弃的李逸风还是得放弃。

    即便是任长虹，在这种大洗牌下，能不能安身，还是另外一回事，更不要说像舒城这种总工了。

    如果舒城没记错的话，前世的那次拆子并分改革，下面的子分公司利益，得到重新分配，尤其是泰州第一子分公司内部，进行了一场轰轰烈烈的大洗牌革命。

    不少原本是项目部副经理、总工的成员，全部被贬成作业队长、技术部长，甚至是技术部副部长！

    更何况是其他成员，皆不能在这次改革中置身事外。

    唯有少部分项目经理，还能保住原职......（PC站点只显示部分内容，请使用手机访问阅读！）