对于昨晚一事，经过李逸风等人的商量，第二天便出了结果。

    考虑到此事对项目部影响及其恶劣，为了维护项目部的稳定，赵洁被解聘，项目部不再聘用。徐平李建国直接让他回去休假，同时上报公司，要求将徐平调离高铁三标第四项目部。

    对于张辉和徐平的行为，还没到开除是程度，看在他们三十多年为公司兢兢业业的份上，李逸风并没有严重处罚他们。只是对两人罚款五百，徐平调离的决定。

    至于张辉，依旧待在高铁项目部，书记李建国虽然找张辉谈过话，但李建国也知道，人家三十多年都没改的毛病，不是李书记几句话便能解决问题的，所谓狗改不了吃/屎，更何况是找娘们。

    早晨上班不久，舒城便准备给刘江山去个电话，经过这段时间的努力，第三篇文章，也是为刘江山写的第二篇文章，终于出炉了。

    写完这篇文章的时候，舒城不由得感到无奈，原本这三篇文章都是自己发表的，现在到好，两篇成了刘江山的署名。

    不过刘江山已经发话要求了，舒城没有任何理由拒绝和权力，除非舒城真的不想提拔或不想干了，不然的话，唯有给刘江山写下去。

    假如自己不给刘江山文章，自己拿去发表，一旦被刘江山知道，后果肯定是被打压，这总工能不能干下去还是另外一回事，弄不好还得打包走人，离开铁路三十一局。

    这便是现实！官大一级压死人，很多事情不是你不想做，便可以不做的。

    此次将这篇文章给刘江山之后，舒城关于高铁的文章，就写完了，剩下的便是一些无砟轨道施工的经验方法，也许可以上报局公司，搞个QC，拿个奖还是可以的。

    这些东西，想发表到人民日报，显然是不现实的。

    给完这篇文章，自己手中便没有了和刘江山讨价还价的资本，对于刘江山所谓的口头承诺，舒城并没有太当真。

    不出意外，明年干总工，应该会很正常，也就不用刘江山提拔了，除非想干项目经理，有刘江山在背后帮一把，还是有可能......（PC站点只显示部分内容，请使用手机访问阅读！）