“克拉运河项目，计划邀请越南、老挝、柬埔寨、缅甸、岛国五国，与我华夏自治区，以及泰国七国合力开挖，预计投资四百五亿美金，泰国以国土资源入股，永久占据三成股份，越南、老挝、柬埔寨、缅甸四国，五年累计投资30亿美金，各占据一成股份，时效一百年，岛国投资60亿美金，占据一成股份，时效一百年；越南、老挝、柬埔寨、缅甸、岛国无辜的股份百年之后，收归泰国国有，而后每年获得一定金额的免税通航业务，每十年审核一次；我华夏自治区投资270亿美金，占据两成股份，时效两百年，两百年后，股份收归泰国国有”

    陈浩然刚开始说的时候，在场的记者们还在点头，毕竟陈浩然和泰国，想要建立类似欧盟的那样的地区合作组织，必须要有共同的利益。

    而克拉运河无疑是最合适的项目，越南、老挝、柬埔寨、缅甸四国，以十五分之一的投入，占据十分之一的股份，本分就占了便宜，而一百年的股份分成，外加定额免税通行业务，足以让越南、老挝、柬埔寨、缅甸四国获得七倍以上的利润。

    当然这些，还是直接利益，而其潜在的世界影响力，将会远超这笔收益。

    至于岛国虽然看似用十五分之二的投入，获得十分之一的利润，有点吃亏，但是按照风投入股来算，他这已经炸了天大的好处。

    当然以岛国的经济实力，看中的并不是那笔钱，而是克拉运河通航之后的潜在利益。

    要知道新加坡一个大国，都靠着一个马六甲海峡，在世界上获得了去足轻重的国际地位。

    那他们掌控了这条运河之后，所获得的隐性利益将更加庞大。

    不过最让在场记者们，以及圆场观看直播的各方势力震惊的是，陈浩然这个雁过拔毛的加过，这一次竟然舍得大放血。

    而且一放就是270亿美金，以将近一半的投入，获得仅仅两成的股份，无疑是吃亏最大的。

    虽然时效是两百年，但是特么的，华夏自治区是一个内陆国啊！

    这条运河，带给他们的好处......（PC站点只显示部分内容，请使用手机访问阅读！）