“Mayday！Mayday！Mayday！”

    这是一个大型民航客机，它以几乎冲着地面去的角度栽了下来，驾驶舱中，副机长正在绝望中用力想拉起失速的飞机。

    飞机的速度、坡度或者下降率超出限定之后，就会进入一个速度快速增加的向下俯冲姿态，这叫失速。

    先进的现代战斗机在进入失速状态后，有很多种办法可以将飞机调整过来。但是对于民航客机来说，无论是在低空还是高空中飞行，一旦飞机进入失速状态，飞行员没有任何选择，他们做出的大多数操作都是无效的。

    在十分钟前，这架航班还非常平稳的在飞行，机长打开了自动驾驶，和副机长两人在悠闲的喝着空乘人员送来的香浓咖啡。

    突然，机长全身抽搐了起来，副机长解开安全带探过去伸手一摸，他额头上的温度起码得有五十度。

    “呼叫空乘人员，呼叫空乘人员，紧急情况，紧急情况。”副机长连忙呼叫空乘，但是在焦急的等候了几十秒后，空乘人员并没有到来。

    正当这时候，机长突然睁开了眼睛，他扭过头对着副机长疯狂的抓咬起来。

    副机长想拼命摆脱机长的擒抱，在扭打中，不知道是谁一脚踢开了自动驾驶仪脱开按钮，随后又一脚踢在了操作杆上。

    飞机一个大头向下，朝着地面就俯冲了下去。

    当副机长判定机长在进行“怖恐活动”时，他当机立断，扭断了机长的脖子。

    但是似乎有些迟了，飞机已经进入了失速状态，巨大的气流压着飞机的机身，飞机头根本就拉不起来。

    副机长快速回想关于飞机失速的处理，他按照操作流程来了一遍，丝毫不起作用。

    别着急，高度还够，再来一次。

    副机长再一次按照流程操作了一遍后，用力死死的拉着操纵杆，大有要和飞机拔河的架势。

    在副机长的努力下，飞机的机头渐渐地抬了起来，当飞机的机头终于恢复到水平线时，进入副机长眼帘的是前方高耸的山峰。

    “Mayday！Mayday！Mayday！”

    副机长发出了最后的紧急呼叫，一秒后，......（PC站点只显示部分内容，请使用手机访问阅读！）